SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [图帖] 民用航空飞机为什么不配备跳伞装置？这里告诉你原因[6P] [打印本页]

作者: lht1214 时间: 2020-8-24 19:08 标题: 民用航空飞机为什么不配备跳伞装置？这里告诉你原因[6P]

自从莱特兄弟在1903年发明飞机之后，飞行事故发生的事件就从来没有中断过，飞行事故中有军用飞机的，也有民用飞机的，特别是民用飞机一旦发生事故，造成的伤亡人数至少上百甚至几百人，如何减少飞行事故的人员伤亡成为人类永恒的话题，随着时代的发展，一些军用飞机比如战斗机已经被安装上逃生系统，也就是弹射装置，一旦战斗机发生故障或者其他事故，飞行员可以启动弹射装置进行逃生，从而最大保障飞行员的安全。一般来说一架战斗机最多只有2名飞行员，但是一架民航客气一次性可以搭载几百人，为什么人数极少的战斗机装备了逃生装置，而人数最多的民航客机却没有装备类似于跳伞这样的逃生系统呢？

战斗机飞行员在进行弹射逃生训练

理论上来讲，为飞机上每位乘客配备一把降落伞是完全可以做到的，那么问题来了，给每位乘客配备降落伞就能够避免民航客机因为飞行事故导致的人员伤亡吗？其实未必，一般来说，民航客机一般的飞行高度都会超过一万米，在一万高空中没有任何保护装置的乘客暴露出来也只有死路一条，因为万米高空不仅寒冷，而且还缺氧，在上面不是被冻死就是因为缺氧窒息而死，一般来讲，人体所能够承受的最高高度只有5000米，即使是专业的跳伞运动员所能挑战的最高高度也只有7000米，更何况是没有经过任何训练，而且内心极度慌乱的飞机乘客。

飞机坠毁示意图

民航飞机一旦发生飞行事故，那么的姿态极其不稳定，左摇右摆的飞机根本不具备跳伞的条件，由于飞机是在告诉飞行状态，在飞机里面的乘客基本无法站稳脚跟，更何况调整姿态去进行跳伞。即使有些乘客是跳伞成功，那么在跳出飞机外还有可能会状态失控的飞机，而且没有经过任何跳伞训练的乘客在进行跳伞过程中对于跳伞装备不熟，极意导致被降落伞缠在自己的身体上，出现在跳伞过程中使用不规范而丧命，如果航空飞机每次为旅客进行跳伞训练，那么必将花费大量的人力物力，显然不现实。所以说跳伞也是一门技术活，没有经过专门训练去跳伞是非常危险的。

专业的跳伞运动员在进行跳伞训练

退一步来说，即使每个旅客都已经学会使用降落伞，而且也进行过训练了，但是在万米高空飞行的飞机在发生飞行事故的时候，由于飞机在高空中的内外力差，飞机的舱门根本打不开，飞行发生事故的时候，必须组织乘客逃生时争分夺秒逃生，可是在短时间内组织几百人进行跳伞，这样的成功率微乎其微，因为在慌乱的情况下，一个人是非常难以保持镇定的，更何况是几百人同时惊慌，排着队在飞机几个登机门进行跳伞，你觉得这样可行吗？显然是不可的。

飞机内部

战斗机与民航飞机不同，战斗机飞行员的装备都非常完善，而且还受过专门的跳伞训练，而且在战斗机发生事故的时候，可以在一瞬间被弹射系统弹射出去逃生，而民航飞机显然不具备这样的特性。民航飞机在发生事故的时候，有些事故是可控的，如果装上跳伞措施，反而会影响飞行员的判断，还不如让飞行员尽自己最大的可能让飞机迫降，让飞机里面的乘客安全着地，一旦遇到不可控的飞行事故，那么就只能听天由命了。不过，民航飞机是所有交通工具里面最安全的交通工具，一旦发生安全事故，飞行员选择迫降的生还几率比乘客跳伞还要高很多，所以在民航飞机上装跳伞装置完全没有必要。

坠毁的飞机

著名的飞机迫降：美航空客A320-214飞机迫降哈德逊河成功，机上共151人全数生还

作者: jiangmj 时间: 2020-8-24 22:03

没办法，总不能让乘客在登机之前，先进行半年的跳伞训练。

作者: jorey0332 时间: 2020-8-25 04:11

主要有如下几个原因：
1、如果飞机上有跳伞逃生设备，du有些不负责任的机zhi长可能在发生故障dao时丢掉乘客自己逃生，在早期曾经在民航机上配备降落伞的时代曾经发生过很多这种事件。因此民航进入喷气时代后就全面废除了机载的伞包。
2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能掌握和接受的。
3、多数空难事故发生在飞机起落阶段，飞机的高度较低，不适合降落伞的使用。
4、高空巡航状态出现事故，假如进行跳伞逃生，由于高空缺氧、寒冷、高速气流吹袭，死亡概率远大于存活率。
5、降落伞设备占用空间大，增加负荷，不利于飞机操控。
6、民航飞机失控出事故的概率很小。

作者: Rookie 时间: 2020-8-25 21:42

谢谢楼主的科普，感觉没有经过训练的跳伞=直接死亡，作为一个从来没有接受过跳伞训练的平民，有幸参加过一次跳伞。我们这些参加人员都是直接和跳伞教练绑在一起。说实话跳出来以后的失重感简直能让肚子翻江倒海，在这种情况下让我头脑清醒判断合适的开伞时机简直是不可能，所以我觉得民用航空飞机不配备跳伞装置某种程度上是合理的，不让人有作死的机会

作者: tankusa123 时间: 2020-8-25 23:17

没有经过训练的乘客，从飞机上跳下来，跳伞跟跳楼没什么区别。

作者: zcq751 时间: 2020-9-1 14:00

民航不具备跳伞的条件，上文的科普已经说的很清楚了。大家总有一种误区，飞机有问题跳伞就好了，实际上跳伞的条件也很苛刻

[ 本帖最后由 zcq751 于 2020-9-1 14:01(GMT+8) 编辑 ]

作者: 小小面 时间: 2020-9-6 11:31

本人小白一个不太懂航空知识，就有一个疑问，不能给乘客配降落伞，那就不能把飞机设计成自带降落伞的？

作者: lili809181 时间: 2020-9-6 19:22

那么多的乘客又有几个是会跳伞的呢？

作者: mylecon 时间: 2020-9-14 10:35

其实很简单，降落伞不但没法救没经过训练的乘客，反而还会方便了受过训练的劫机分子

作者: lzj12345 时间: 2021-5-1 19:10

没收过专业训练的普通人从这么高的地方进行跳伞，能存活的概率太低了，基本上都不可能会存活下来

作者: tumasking 时间: 2021-7-19 19:26

如果是给乘客配备，配备也没用，没人会用。如果是给飞机配备。民航飞机那么重，配备也还是没用

引用:

原帖由 小小面 于 2020-9-6 11:31 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=107403282&ptid=10788248][/bbs]
本人小白一个不太懂航空知识，就有一个疑问，不能给乘客配降落伞，那就不能把飞机设计成自带降落伞的？

作者: 星星索 时间: 2021-7-19 22:59

看看兄弟连就知道了，伞兵在上机之前都要经过许久的训练确保着地不会受伤，这还是年青力壮的小伙子，不是老幼混杂的民航。而且伞包怎么打开？自己拉？你确定没经过训练的能冷静的到达一定高度拉伞绳？估计一跳下去绳子就满天飞了吧。最后，要顺利跳伞要飞机保持一定的速度和高度，过高过快都等同自杀，但如果飞机出事能保持就见鬼了，换句话来说能稳定飞行迫降成功率绝对高得多

作者: wsztwh 时间: 2021-7-22 07:23

可以在设计成飞机坠落到几百米时解体，之前穿上的靠背上伞包自动打开即可挽救九成以上

作者: holyelf 时间: 2021-7-23 16:53

其实还是经济原因。
就算乘客未接受跳伞训练，跳伞也比坐在飞机里撞地存活率高一点，只是这点存活率不值得航空公司去更改设置罢了。

作者: huangjinlang 时间: 2021-7-23 21:17

楼主列举的这些理由都有道理，但真的当人们面对这样的危险时，相信每个人都愿意死马当活马医，万米高空又没有跳伞经验，放到平时估计没有人愿意去冒险尝试，但万一呢？如果在那样一个危险出现时，就算明知道会死，也有人愿意冒死一试的。这是人的求生本能。说到底，空难发生的概率在所有的交通运输工具当中是最小的，相比之下安全系数还是很高的。所以大可不必紧张过了头

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://162.252.9.5/bbs/)