[其它] C4世嘉官方最高降1.2万 安全品质出众[10P]

　　11月14日，东风雪铁龙全新一代家轿——C4世嘉，在上市一年之后，官方宣布降低全系指导价，1.6L车型全系降低9000元；1.2THP（230THP）车型全系降低1.2万元。此外，C4世嘉还借机取消了1.2THP（230THP）手动舒适型和1.6THP（350THP）旗舰型两款车型。详情如下：

　　C4世嘉官方降价信息

　　车型 原指导价（万元） 降价幅度（万元） 现指导价（万元）

　　1.6L CVVT 手动舒适型 10.78 0.9 9.88

　　1.6L CVVT 自动舒适型 11.98 0.9 11.08

　　1.6L CVVT 手动豪华型 11.68 0.9 10.78

　　1.6L CVVT 自动豪华型 12.88 0.9 11.98

　　230THP（1.2THP） 手动舒适型 11.88 - -

　　230THP（1.2THP） 自动豪华型 13.98 1.2 12.78

　　230THP（1.2THP） 自动旗舰型 15.38 1.2 14.18

　　350THP（1.6THP）自动旗舰型 16.48 - -







　　在新款上市一年之后，C4世嘉宣布官方降价，并且对车系布局进行了调整，其用意非常明显。其一：经典款世嘉在今年10月份退市，虽然作为东风雪铁龙家用A级车的中坚车型，也为东风雪铁龙在国内市场立下赫赫战功，但上市多年，谢幕无非是个时间问题。而想维持现有世嘉车系的销量，甚至想孤军逆袭，毫无疑问将给C4世嘉带来更多的销量压力。为此，C4世嘉的对策之一就是官降——在配置不缩水的情况下，1.6L车系全系指导价降低9000元，以此覆盖经典世嘉此前的价格区间。换句话说就是，C4世嘉欲用诚意换回此前经典世嘉的市场份额。



　　经典世嘉

　　其二：目前东风雪铁龙在国内轿车细分市场中，定位由低到高有：经典爱丽舍、全新爱丽舍、C4世嘉、C4L，以及刚刚上市的全新C6。在A级和A 级这一细分领域中，即便经典世嘉退市，仍有经典爱丽舍、爱丽舍、C4世嘉以及C4L四款车型，如何将这一细分领域既要武装的密不透风，又不会造成品牌内讧，则需要四款车型各自的定位科学、合理，让消费者以不同预算直接找到所对应的最佳选择车型。比如此次取消的1.6THP（350THP）旗舰型，就是为了给动力有更高需求的消费者直接选择C4L。



　　C4L





　　C4世嘉上市之后将竞争目标指向朗逸、英朗以及科鲁兹，虽然销量一直不算火爆，但也稳中有涨，逐渐走高。相比对手而言，C4世嘉的竞争优势在于同等价格下，C4世嘉的配置更丰富，如全系标配7英寸中控大屏。此外，安全性也是C4世嘉的优势之一，除了标配博世第九代ESP以外，盲区监测、6安全气囊、前后头部气帘等主被动安全配置也领先于竞品。不久前，C4世嘉还参加了C-NCAP、C-ECAP两项安全测试，都取得了领先竞品的成绩。



　　上汽大众2015款朗逸



　　上汽通用别克2016款全新英朗



　　上汽通用雪佛兰2017款科鲁兹三厢

　　点评：往往“多生孩子好打架”的策略最后都被市场用销量数据证明其不奏效，此次C4世嘉取消两款配置车型就是以壮士断腕的决心，来调整品牌内的轿车车型布局。战线越长，不见得销量就越好，能够准确的抓住消费者需求才是王道。相信此次C4世嘉在官方降价、调整车型布局之后，与全新爱丽舍和C4L两位上下游队员的队内配合将更加默契，有无效果咱们看日后的销量。

有无效果咱们看日后的销量，期待中