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标题: [转帖] 十大极品跑车[10P] [打印本页]

作者: 皇城天师 时间: 2009-3-21 10:45 标题: 十大极品跑车[10P]

恩佐·法拉利　　
　　这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
　　

　　帕格尼———风之子
　　车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一
　　

　　兰博基尼 ? 　
　　这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。　　例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。　　他的方向盘是特别为高速而设计?挥幸坏阈槲唬???坏愕憔突嵊跋斐瞪恚恢灰?访嬗猩傩砜油荩?鸵?煌Ｗ?较蚺獭?它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。　　另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：「在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！」
　　

　　奔驰SLR 　　
　　SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好像不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。　　尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做
　　

　　布加迪·威龙　　
　　此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其採用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档桿为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速桿，4轮驱动
　　

　　福特GT 　
　　福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。　　在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT採用MR（中置引擎后轮驱动）的佈局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，剎车系统採用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳剎车系统，前轮使用18英吋、后轮则用19英吋的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
　　

　　克莱斯勒ME-Four-Twelve 　　
　　ME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。　　速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。　　悬挂採用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不銹钢推桿和一个刀片状的防倾桿。 ME Four-Twele剎车系统的特点是巨大的15.0英吋(381 mm)通风碳瓷復合碟盘剎车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。　　44.9英吋高，78.7英吋宽，178.8英吋长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢
　　

　　阿斯顿·马丁DB9 　　
　　这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米
　　

　　保时捷CarreraGT
　　Carrera GT有很多卖悖?渲兄?痪褪俏挥诩菔辉弊?蘸蟛康?0缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特徵，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向佈置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分佈
　　

　　宾利欧陆GT
　　拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp) ([email=411kW@6100rpm]411kW@6100rpm[/email])；最大扭矩为479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。
　　

作者: 908668yyy 时间: 2009-3-21 12:35

真是漂亮啊，一辈子的奋斗目标就是能够拥有一辆这里面的

作者: mikesu001 时间: 2009-3-21 15:39

哇，这些车，让我想起了那个变形金刚中的汽车人。

作者: djlin 时间: 2009-3-21 16:01

除了兰博基尼、宾利欧陆GT外观较为保守，其余八款十分耀眼，活力四射，时尚完美，酷！

作者: zorro808 时间: 2009-3-21 16:07

兰博基尼的外形很保守吗？我觉得很酷啊，我喜欢兰博基尼就是因为她的外形

作者: cqlfecnc 时间: 2009-3-21 17:33

呵呵很好看啊我的目标就是兰博基尼 ~~ 我会努力的威龙就算了太遥远了

作者: 411202 时间: 2009-3-21 17:45

兰博基尼的外观看起来很cool啊，我现在的桌面就是LP-560。

作者: cat3306 时间: 2009-3-21 18:41

漂亮，特别是布加迪！流口水。不过别说买了，估计连坐的机会都没有啊！

作者: qqqxxx666666 时间: 2009-3-21 21:46

兰博基尼多少难人的梦想，
看上一眼，都爽了但伤眼啊

作者: shenggangnv 时间: 2009-3-21 22:00

我的最爱是保时捷，然后最好有辆悍马，幻想中

作者: jihu67 时间: 2009-3-21 22:12

太奢华了。。这些对他们来说都是玩具。。只能看看

作者: yyyzgf 时间: 2009-3-22 06:54

一辈子的奋斗目标就是能够拥有一辆这里面的看上一眼，都爽了但伤眼啊

作者: peripats 时间: 2009-3-22 10:25

车好，要钱多，还要路况好！这样车的性能才充分发挥啊！

作者: peripats 时间: 2009-3-22 10:27

车好，要钱多，还要路况好！这样车的性能才充分发挥啊！

作者: xiandou_jzfb 时间: 2009-3-23 12:44

亲眼目睹过两个，兰博基尼和法拉利，其他的只见过照片。

作者: 510902314 时间: 2009-3-23 12:49

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作者: jy02424580 时间: 2009-3-23 14:28

阿斯顿.马丁呢？
超跑里可少不了DB9
凯迪拉克 CIEN '02也是不输于上面的任何一款车的
要说超跑，还有很多
比如
Sealeen S7 '02
Callawaya C12 '03
Jaguar XJ220 '02
TVR Cerbera Speed 12 '00
等等都是很好的超级跑车哦

作者: 6981011 时间: 2009-3-23 15:02 标题: 我最喜欢的是保时捷

我最喜欢的是保时捷，看上一眼，都爽了但伤眼啊

作者: 狼你好色 时间: 2009-3-23 23:40

真是看眼花缭乱了，但还是喜欢法拉力，第二就是奔驰了。其如果从自己的角度来讲，我希望那都是我的。

作者: 2009c 时间: 2009-3-24 00:20

我喜欢兰博基尼,估计连坐的机会都没有啊！

作者: ntumfe 时间: 2009-3-24 15:18

看来喜欢Lambo的朋友们不少啊。我有一个朋友在Lambo dealer工作，我上次去找他，有一辆Gallardo,开了大概10K miles, 维修和保养已经花了将近7K镑，我觉得养护费用太贵了。而且Lambo的质量和做工方面和Ferrari还是有差距的。
不过LZ，你应该把Enzo换成FXX，如果只出现一辆ferrari的话
还有，最后的Conti实在是没资格出现在这里啊，GT speed都差点意思

作者: Silingax9xb12 时间: 2009-3-24 16:53

好车不仅象征了金钱，也象征着地位和品味，能拥有其中一辆今生无憾了。

作者: QQ爱 时间: 2009-3-24 16:56

对车不怎么了解，今天看的这几个车有的只听过名字，现在连标志是什么样还不了解，一直想知道兰博基尼是什么标志。
这样的好车要是能坐一下死也值得了。

作者: peng.peng 时间: 2009-3-24 17:36

很羡慕有车一族尤其是那中劲暴一族的成员哈哈虽然我不会

作者: gtrxboy 时间: 2009-3-24 18:12

我就喜欢法拉利和兰博基尼，法拉利我认为是高档的速度，兰博基尼则是完美的栓释了蛮牛的车标~有钱我就要这两辆

作者: 嘎巴儿亮 时间: 2009-3-25 14:13

为什么把（布加迪·威龙）排第五啊？
（布加迪·威龙）可是最牛啊

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