标题:
[图帖]
虎式坦克[100P]
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作者:
1575266645
时间:
2014-6-5 09:45
标题:
虎式坦克[100P]
x PzKpfw Ⅵ虎式 Ausf H/E坦克详细资料
乘员 五名
车体长 6.3米
车长,炮向前 8.45米
车宽,含战斗履带 3.72米
车宽,含运输履带 3.14米
车高(至车长舱顶部) 3.0米
运输重量 50.5吨
战斗全重 57吨
地面压力,战斗履带 1.04千克/平方厘米
地面压力,运输履带 1.43千克/平方厘米
离地距离 0.47米
涉水深,不经准备时 1.6米
涉水深,经准备后 4米
越壕宽 2.5米
通过垂直障碍高 0.8米
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悬挂装置类型 横向扭力杆
负重轮辐数 每侧八对
每根扭力杆上的负重轮轮辐 一对
每对轮辐档的负重轮数 三个(外侧轮为拆卸式;后期型为两个)
托带轮 无
负重轮尺寸 800毫米×75毫米
轮胎 橡胶(后期型为合成橡胶钢轮圈)
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动力装置类型 马巴赫HL230 P45汽油发动机
配置 4冲程V-12;每组SOHC
阀 每组汽缸两个;钠冷排气
材料 铸铝曲柄轴箱和滑轮;铸铁套
名义输出功率 以3000转数/分的速度输出700马力
名义功效 30.4马力/升
功率/重量比率(战斗) 12.3马力/吨
容积 23095立方厘米
汽缸内径 130毫米
冲程 113毫米
压缩比率 6.8:1
通风装置 四个双阻气Solex 52 JFF
曲轴轴承 七个,滚转式
润滑装置 干燥机油箱;两个换气泵,一个压力泵
油量 28升
冷却剂类型 液式,借助风扇
冷却液容量 75升
燃料容量 540升
名义公路行程 195千米
名义越野行程 110千米
名义最大速度 45.4千米/小时(当发动机转速限制在2500转数/分时降低至38千米小时)
平均公路速度 10千米/小时
平均越野速度 20千米/小时
传动装置类型 OLVAR液压启动预选式变速箱,有8个前进档,4个倒档,液压启动离合器
最终传动 行星式
从动链轮 前部
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各个档位的最大速度
第1档 2.8千米/小时
第2档 4.3千米/小时
第3档 6.2千米/小时
第4档 9.2千米/小时
第5档 14.1千米/小时
第6档 20.9千米/小时
第7档 30.5千米/小时
第8档 45.4千米/小时
第1倒档 2.8千米/小时
第2倒档 4.3千米/小时
第3倒档 6.2千米/小时
第4倒档 9.2千米/小时
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操纵装置类型 轮控液压再生式;差动制动器紧急制动
最小旋转半径 3.11米
最大旋转半径 165米
主炮 一门口径88毫米L/56 KwK36膛线炮
辅助武器 两挺口径7.92毫米MG34机枪、一挺同轴装置,一挺装置于车体内
辅助军械 一挺口径7.92毫米MG34机枪高射机枪(后期型随意)、六个烟幕施放器(后期型撤除),三个口径92毫米榴弹(或者炸弹)发射器(后期型撤除),一支口径9毫米MP38或MP10冲锋枪、数支口径9毫米P38手枪
主炮弹药 92发(野战中有时调整为106或120发)
辅助武器弹药 5100发(34个弹带各携150发)
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装甲 轧制均质镍钢板:电焊连锁钢板结构(尺寸极小)
车体前部 100毫米
侧面(上部) 80毫米
侧面(下部) 60毫米
后部 80毫米
顶部 25毫米
车底 25毫水
炮塔前部 100毫米
发射孔遮板 120毫米
炮塔侧面 80毫米
炮塔后部 80毫米
炮塔顶部 25毫米(10到45毫米)
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炮塔旋转方式 液压式或手动式
最大旋转速度 6度/秒
仰角调整方式 手动
仰角范围 负6.5度到正17度
稳定装置 无
[
本帖最后由 1575266645 于 2014-6-5 09:52 编辑
]
作者:
ymbaal0130
时间:
2014-6-5 10:04
真全啊!有些照片在一些专业的网站都没有.
作者:
haliboba
时间:
2014-6-5 19:08
二战经典的坦克,现在还衍生出了许多新型号
作者:
zglking
时间:
2014-6-5 22:09
搜集了这么多这么详细的资料和照片,楼主真的是花了很多心思啊,赞一个
作者:
bxd
时间:
2014-6-5 23:10
曾经的陆战之王,永远的二战陆地霸主,据说盟军专家研究缴获到的第一辆虎式以后说,这种坦克没有被击毁的可能(大概是这么个意思)。假如德国有足够的资源,不敢想象钢铁雄风会是怎样的场面。
楼主能搜罗到如此详实的资料,可见细心,点赞。
作者:
曹雪芹
时间:
2014-6-5 23:13
虎式坦克的确很漂亮,方方正正的
作者:
qqwweeccvvx
时间:
2014-6-6 16:13
好帖,黑白照片,记录着历史的点滴,虎式坦克,已经不能用经典来形容。算是一个鼻祖的存在吧,现在的坦克都是恒生出来的改进版,这个坦克大致上定型了坦克发展之路。
作者:
wsdsexinsex
时间:
2014-6-6 23:56
德国的工业实力由此可见一斑;记得在《装甲精英》这个游戏里,虎式是最厉害的一款坦克
作者:
田瓜
时间:
2014-6-7 18:36
还有坦克歼击车及突击炮!四四方方的日耳曼猛虎,精工细作的钢铁巨兽,从此德国制造不再仅是一个纸面的文字,从此德国制造已升华为一项荣誉和信仰。德国人的严谨和艺术,真正融合去了现实,虽然最后的“鼠”多少有些浪漫主义的大跃进,但换个角度是否也可看作是一项既定常规的挑战?战神卸甲,虎王归山,但心中的猛虎依旧
作者:
magan
时间:
2014-6-8 00:41
当今现代化战争已经用不上地面坦克了,这样技术进步缓慢
[
本帖最后由 magan 于 2014-6-8 00:43 编辑
]
作者:
magan
时间:
2014-6-8 00:41
坦克世界里有,楼主资料很全面,虎诗机动强
作者:
yfjomonhs
时间:
2014-6-8 11:38
虎兽中之王,虎式坦克名符其实,一代经典之作。
作者:
qydd
时间:
2014-6-12 14:22
虎王再好也没用啊,好汉架不住人多,苏联的便宜坦克一通群殴再厉害也不成啊。
作者:
yegou123
时间:
2014-6-13 22:06
油耗大,速度慢,但是装甲厚,德国的机械世界第一。
作者:
旅游12
时间:
2014-6-14 09:27
二战陆战王者.虽然它一出生就伴随这故障率高.高油耗.车体过重维修困难.但当它面对海量的T34IS M4时创造的战绩.就连虎王都无法比拟的.
作者:
quanlimeinv
时间:
2014-6-14 19:36
号称二战最牛逼的坦克,但又有什么用呢,希特勒曾经迷恋的武器,也挡不住苏联坦克的步伐
作者:
shidai111
时间:
2014-6-14 20:26
作为曾经威震天下的坦克之王,还是有些技术含量的啊
作者:
zlygyy2
时间:
2014-6-16 16:18
它并没有T-34坦克那么影响深远,但他把伟大的T-34打得满地找牙~
作者:
hongxi
时间:
2014-6-16 16:31
这个 当年很威武 现在很落伍 与我们的99式相比 茶园了
作者:
king伯爵
时间:
2014-7-10 23:46
老虎太费材料了,真正的实用性不如豹子
作者:
qq556
时间:
2014-7-11 16:10
虎式就是个传奇,在二战的那个时代,它就是坦克之王,对盟军的精神打击远大于武器杀伤
作者:
hnhblj
时间:
2014-7-12 10:46
M4,tiger...都是经典,二战法国和英国有什么经典的坦克啊?
作者:
skyking83
时间:
2014-7-12 12:26
太经典了,不过发动机和侧面是其弱点。产量也太少了。
作者:
mildeight
时间:
2014-7-12 12:44
二战最经典的坦克,也是划时代的产物,如果德国工业没受盟军空袭压制,虎上万级量产的话,二战结果就难说了
作者:
crystalever
时间:
2014-7-12 13:10
一代经典,陆战之王。。可惜猛虎始终不敌群狼。。消耗接近2000+工时的虎式最终也被廉价的T34薄皮谢尔曼所淹没。。
作者:
柳叶眉
时间:
2014-7-12 16:14
二战的经典啊,里面还有虎王、突击虎以及坦克歼击车的照片啊。
个人很喜欢虎王,要是部分改成倾斜装甲,在采用柴油发动机就完美了
作者:
ddyyjjddyyjj
时间:
2014-7-12 21:17
可惜在库尔茨克坦克会战中输了。
作者:
1109190916
时间:
2014-7-13 20:57
看到虎式坦克就会想到魏特曼单车敲掉26辆坦克的战绩,永远的虎式,永远的tiger
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