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标题: [转帖] 已到强弩之末途观热销是最后的疯狂[5P] [打印本页]

作者: 成旧饭 时间: 2014-10-30 00:06 标题: 已到强弩之末途观热销是最后的疯狂[5P]

最近很长一段时间以来，大众总是被舆论推至风口浪尖，这其中有两方面的原因，一方面是大众几乎全系车型在中国市场的持续热销，从我们上一篇的6-9月销量分析来看，途观有着稳定的2万台以上的月销量；而另一方面，所有这些大众的热销车型也在不断的爆出各种负面新闻，例如老生常谈的DSG死亡闪烁，烧机油，简配等问题，还有最近集中爆发的速腾简配后悬架后纵臂折断，途观自燃等等，以及这些问题爆发后，大众公司强硬的态度。

大众旗下的众多车型为什么能够在有如此之多负面的情况下，取得如此之大的销量呢？究竟是其产品力有什么过人之处，强大到让消费者可以心甘情愿的包容其缺点，还是其他的与产品本身无关的原因呢，这一次就以紧凑型车市场上的大热门车型途观为例，来给大家伙说道说道。
尺寸和配置并不占优，途观产品力并无过人之处
途观这款车诞生于大众的PQ35平台，从技术平台来讲，已经显得有些老旧，毕竟同平台诞生的很多经典车型，例如第五代速腾，高尔夫等都已经退役。途观自从2010年上市以来到现在，已经经历了四年多的时间，在此期间除了有一次比较大的facelift之外，并未有一次实质性的彻底换代。而且出于可靠性和suv使用习惯方面的考虑，从车身尺寸上来看，途观也是同级别suv当中偏小的一位，横向对比几款主流车型可谓没有任何优势。
而从配置来看，虽说该有的也都有，但毕竟是一个比较老的平台，很多从高级别车型上下放的高科技装备，比如LED大灯，电动尾门，以及一些主动安全装备，例如低速行车安全系统，主动巡航，并线辅助等等，已经和这款老车彻底无缘，即使是售价超过30万的四驱旗舰版上，也没有这些装备。

热销根本原因来自得天独厚的外部环境和细密的产品布局
那么，这款看似平淡无奇，还有那么点老旧的车型，为何会取得如此好的销量成绩呢，这首先还得从中国汽车市场的大环境说起。
紧凑型suv是一个很热门的市场，需求量很大。而且也是一个平民化的细分市场。这种车型由日系厂商首创，并且之前也一直由日系厂商把控。在很长一段时间里，德系车在这一领域都是一片空白。而德系厂商之中，似乎也只有大众一个平民品牌，加之在所有的非日系车型中途观首先上市，因此，在途观上市之初，便处于一个没有对手的状态。那时的消费者消费观念并不成熟，很有可能仅因为其德系车的身份，或者借着之前对大众其他车型的好感而产生冲动消费。再之后，由于政治局势的变化，整个车市掀起了一阵抵制日货的风潮，这在客观上给大众一个很好的机会，当日系紧凑型suv集体受到影响时，此刻的途观迅速如鱼得水，卖疯了。
途观热销的另外一个原因则是其布局非常细密，这可以说是途观的一个优点，根据数据分析显示，80%以上的消费者都选择了1.8T的途观，而仅装备1.8T的途观就有6款之多，这已经堪比很多日系产品的全系车型了，除此之外还有一款1.4T手动挡版本和两款2.0T的版本，如此之多之细的产品布局，可谓总有一款适合你。
目前众多竞争对手更大更强新秀层出不穷
虽然途观目前仍然还在加价大卖，但实际上，我们不难看出这已经是强弩之末。目前的市场已经不是四年前的情况，众多新出道的竞争对手各显神通。之前上市的翼虎来势汹汹，借超越同级的科技配置和亲民的价格，大有与途观分庭抗礼的趋势，如果不是受到之前悬挂折断事件的影响，势必会对途观销量造成较大的冲击。

而即将上市的昂科威，更是实力不容小觑的一员。这款车虽然距离正式上市还有十几天的时间，但是目前已成功塑造成“神车终结者”的形象。的确，昂科威不论是尺寸，动力水平还是配置，各方面的数据都相当漂亮，被称之为跃级而立也毫不为过。只要上市时定价与布局合理，途观必将增加一位强大的直接竞争对手。

除了上述两位带有欧洲血统的美国车之外，近年来崛起的日系品牌也很有可能打破之前日系与德系井水不犯河水的平衡，例如今年早些时候上市的日产新奇骏，借助其出色的产品力，一举将销量从之前的名不见经传提升到稳定的每月过万的水平。此外，马自达cx-5这位横空出世的车型在产品定位上也与途观非常相似。虽然目前还没有大红大紫，但也处于一个稳定的上升趋势。另外，CRV和RAV4这两员老将已经稳定的占有一席之地，短期内无论如何不会被取代。
途观继续加价和质量问题频出是在透支品牌红利
目前的紧凑型suv市场早已不是几年前的状况，虽然市场容量有所扩大，但很显然，新车型的推出速度更快，各个主流厂商在这一领域的跟进速度甚至要快过市场容量的增长，在这种情况下，缘何途观还能够长期占据同类车型销量榜首的位置呢，顾问君认为最主要的原因是要归功于途观巨大的市场保有量所带来的市场惯性和大众的品牌红利。然而单靠这些显然是支撑不了多久的。更何况途观在很多地区都有着不小幅度的加价，而且可靠性问题也一直困扰着购买了这款车的车主。

对于途观这款接近生命周期末端并且质量问题层出不穷的车型，现在还在加价销售无疑是一种以透支品牌红利为代价的榨取这款车最后的剩余价值的行为。虽然目前仍然凑效，但几乎可以肯定的是，这种行为不仅坚持不了多长时间，反而会一点一点的抹掉消费者对大众这个品牌建立起来的好感和信任。而这一点，也许对明年即将上市的新一代途观来讲，是非常不利的，据可靠消息，昂科威明年将推出1.5T车型，进一步拉低售价丰富车型产品线，而CR-V在明年的中期改款将会装备地球梦发动机和无级变速箱，以及增配诸如电动尾门，自适应巡航，低速行车安全，盲区监测等一系列高端装备，产品竞争力将迅速向主流看齐。再这样的大环境之下，如果大众一意孤行的继续走下去，那么不久前CR-V毫无征兆的销量跳水就是前车之鉴。
PS:个人觉得在这个价格区间上面的紧凑型SUV竞争已经非常剧烈，途观如果还不改变就真的十分危险了。身边最近有朋友以39W包牌的价钱购买了一台进口途观舒适版。我真的觉得非常诧异，在这个价位上竟然连透镜大灯和外后视镜折叠都没有，更不要说什么电动尾门和无钥匙进入和无钥匙启动了。途观竟然还用160匹的2.0T在这个价位上面扮演标杆，个人真的十分不惑。相信以后的时间里如果大众不改变策略，途观的销量应该会不断下降。

作者: huanghai224300 时间: 2014-10-30 08:31

每一个车的热销都有它的原因
不是简单地理论分析
你说他是强弩之末，可是毕竟还在热销嘛，还是第一
至于以后，这么大的保有量，这么多的用户去宣传，我想不会差到哪里

作者: cqdr 时间: 2014-10-30 12:29

中国人都喜欢跟风，鲜有自己的判断，大众几十年积累的客户群都是他免费的宣传员，自然很多人的视听都会受到影响，尤其是一些不太懂的人，去年还有朋友买速腾时讨论到换悬挂的事，说反正又不是我一个人吃亏，要亏大家一起亏，每月能卖那么多呢，所以途观大卖热卖就可以理解了。

作者: zhww2008 时间: 2014-10-30 12:39

对于神车的盲目热爱是没法解释的，非神车不买。

作者: 矿工1967 时间: 2014-10-30 12:53

途观这车外形实在是很小家子气，很适合那种不爱出头的好好先生，不过神车粉把它叫做低调或者中规中矩，他们终究是有信仰的人。

作者: chnsky 时间: 2014-10-30 13:09

30以内这个价位我觉得还是指南者好一点怎么说也是整车进口。。。

作者: liyang_s 时间: 2014-10-30 15:29

我感觉还没有哈弗好看呢

作者: badaoke1122 时间: 2014-10-30 15:31

这车看着就不好，赶快淘汰了吧，国产车已经上来了。

作者: yaojiahong 时间: 2014-10-30 17:41

为什么途观销量这么好？因为大众的车标，为什么大众车标如此吸引人？因为保时捷什么之类的高端品牌早就了大众车标很牛逼的感觉。公正客观的说：大众车，底盘调校确实不错，其他嘛就不提了。毕竟大家喜爱都不一样。

作者: 东风徐来 时间: 2014-10-30 19:45

一般人也不会太懂车吧～现在紧凑型的suv好多啊～还有标志3008。

作者: woshimj123 时间: 2014-10-30 20:12

啥叫樯橹之末？你说的那是卖车。人大众买的是车吗？大众卖的是信仰。车有价，信仰无价。况且买的时候还送部车，如此厚道还有啥说的。

作者: fang5566 时间: 2014-10-30 20:25

说真心的途观还是比较均衡的，途观的底盘接近轿车离地间隙、空间油耗都不错，最主要的是没有一款和它相近的车让大家选择。

作者: skywriting 时间: 2014-10-30 20:35

途观本来是辆好车，可惜被伤害大众给简配的不行了，自砸招牌

作者: NWDCNZ 时间: 2014-11-1 00:48

在大众进入中国的时候，中国的工业基础太差，这才形成了强烈的反差，而实际上在那个年代，大众在发达国家市场，已经是质量差，做工次的低端车代名词。在北美几乎退市。
大众擅长在落后国家的营销才是制胜的原因，永远超出价值的价格，庞大的网络水军，给力的媒体公关。以至于国内的车评会去用卡尺量车的缝隙，用手按去测试钢板厚度，这么无聊的事情在成熟的市场纯属笑话，但是中国人就吃这套。
一辆好车，底盘和动力总成才是根本，大众的车，往往是根本上一塌糊涂，技术各种老旧，但是表皮很花心思。所谓面子光鲜大概就这个意思，至于里子，自己知道就好，别人看不出的嘛~~~。

作者: sh-zy 时间: 2014-11-1 13:18

不得不说大众对国内的脉搏摸的最准，也符合国内百姓的审美观，现在回头看途观没有什么特别突出的地方，小问题也不少，但是刚出来的时候呢？趋之若鹜，销量说明一切

作者: squall303 时间: 2014-11-1 13:34

现在豪华车品牌都降价销售的形势下，还鼓吹自己是什么神车？还牛哄哄的样子。实在是要被淘汰的样子。

作者: hungrysmile 时间: 2014-11-2 13:40

有种说话叫消费惯性，一提这级别的suv，大部分消费者第一印象就是途观，打破这种惯性需要同级别压倒性的优势的suv，但现在其他suv优点特征不是太明显就是还没经过消费群体的验证，途观，还能再火一阵

作者: xxwwhh 时间: 2014-11-2 14:07

看看大众车其他系列，觉得楼主的推测不靠谱，比如A级车的朗逸，你说他有啥优势？在众多竞争者中牢牢占据领先地位，其实还是大众品牌深入人心啊。在比如奥迪，奔驰，宝马销量，中国就是奥迪高

作者: mld 时间: 2014-11-2 15:36

一款刚上市就把老总和公关总监秒了的神车还有这么多人买？

作者: KENWUXIAOHUI 时间: 2014-11-4 17:26

应该是实惠和经济的首选，家用就是要这种车，只不过路上太多了，搞搞促销还是噱头吧

作者: worldjay 时间: 2014-11-4 19:59

买神车是种信仰，与车型和价格等等都无关，虽然大众缺德，但个人觉得，缺德系大众车外观看上去还是最精致、最精神的，日韩系太阴柔了，新一代丰田八字大嘴更是怪异奇丑 !:诺基亚手机造的那么结实都不行了，大众看穿本质反其道而行之，故意把车做得极其差，反而可以热销。

作者: yzdragon01 时间: 2014-11-4 20:02 标题: 回复 1楼的帖子

强弩之末不敢苟同，虽然大众沾了神车历史悠久的光，不过途观这车综合看不错的，皮实，动力输出也不错，就是怕十万公里之后烧机油

作者: 418 时间: 2014-11-5 22:28

途观销量这么好，根本原因在于它的各方面都非常均衡，没有大短板。

作者: eroticwolf 时间: 2014-11-5 22:38

这车的内饰z实在是让人倒胃口，就说这圆不隆冬中控台，直来直往的线条，生硬的接缝，简直就是萝卜切了几刀的感觉，估计是设计师图省事，这样做三维模型最方便，怎么容易怎么来

作者: guyvane 时间: 2014-11-6 07:35

并不是说途观一定就好，但是向楼主一样，仅仅是把一款车型批评一番，然后仅仅推出又一款车型的行为对消费者来说，完全没有实际意义。现在就算刚出来买车的小白，谁都不多看几种车型，只要是车都有毛病，途观是大毛病，其他车就没有小毛病了？当然，我并不支持现在还去买途观的行为，因为很多新款SUV，不论从价位还是性能或者是舒适度上都要更胜一筹，还是多看多比，选择一款适合自己的车型。

作者: gongda0001 时间: 2014-11-6 08:29

综合比较一下途观的性价比还是最高的，现在面临换代了，相对竞争力不强了，也快下神坛了

作者: aaaabbbbcccc1 时间: 2014-11-6 13:00 标题: 回复 1楼的帖子

这是痴人说梦嘛，一厢情愿。不说你是居心叵测，也是别有所图。

作者: xzwj2012 时间: 2014-11-6 14:56

大众车其实跟其他欧美车并没有什么本质上的区别,之所以这么多人买,就是之前口碑好,虽然现在质量已经不怎样了.再一个就是会吹,中国人就好这一口

作者: zjjxyw 时间: 2014-11-6 15:04

其实买车的人不是个个都懂车的，品牌跟外观是选购的主要因素，途观好卖个人觉得是推出的时机好！正好是SUV流行的时候！

作者: 傲气雄鹰a 时间: 2014-11-6 17:55

尽管本人不是大众粉，但是仍然认为途观会继续热销，国人习惯思维使然，近期没有直接对手出现。

作者: silenthill 时间: 2014-11-6 18:09

大众汽车的品牌效应在国内是无人能比的，而且与Q5同平台又能满足部分人对奥迪的虚荣心，问题每个车都有，这类文章应该是竞争对手发布的负面文字。

作者: earzf 时间: 2014-11-6 20:00 标题: 回复 10楼的帖子

308太小了不过也太贵了15万起只能看不能摸啊

作者: 418 时间: 2014-11-6 21:48

引用:

原帖由 zjjxyw 于 2014-11-6 15:04 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96705318&ptid=9224673][/bbs]
其实买车的人不是个个都懂车的，品牌跟外观是选购的主要因素，途观好卖个人觉得是推出的时机好！正好是SUV流行的时候！

说的太对了，大众品牌在老一辈心中的地位根深蒂固。

作者: 418 时间: 2014-11-6 21:50

引用:

原帖由 earzf 于 2014-11-6 20:00 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=96707899&ptid=9224673][/bbs]
308太小了不过也太贵了15万起只能看不能摸啊

308哪里有那么贵？你说的是408吧？

作者: zzhe111 时间: 2014-11-9 03:08

实话说，途观5年内依然会是国内SUV销售前五，各项指标都不落后，只是价位较高。本田CRV新款外形自毁长城，福特翼虎后排座椅憋屈不适合家用，韩系SUV已经被自主车拉近。短期来看唯有马自达cx-5销量有些上升趋势，而且目前购买途观的大多数是女性，空间足矣

作者: tsantong 时间: 2014-11-10 10:53

中国人傻钱多，随大流不挨揍的心里作祟，认为别人买了，我也得买的状态，才促使这些车畅销的。

作者: fallback 时间: 2014-11-11 14:06

想当初途观刚上市的时候加价5万还有人拼了命去买，想想真是有病啊。

作者: wswsnws 时间: 2014-11-11 15:23

在欧美大众都是低端车的代表，不知道为什么在中国就变得高大上了，成了豪华车。其实途观只能算是普通的紧凑型SUV，能卖二十万左右就差不多了。

作者: 远上 时间: 2014-11-12 09:58

大众的热销根本不能用常理推断，像老桑塔纳仍然在市场上销售......

作者: kon123456a 时间: 2014-11-12 10:03

途观还是不错的！！只是我们国家的法律还是不健全！！消费者是第一位的！！要保护消费者的权利！！

作者: nimo0813 时间: 2014-11-12 10:56

迷信大众的人还是有那么多，大众车造得再差还是有那么多人喜欢，真搞不懂为什么

作者: sjzlc0001 时间: 2014-11-15 17:28

为什么原装车途锐不卖，而兄弟车型却这么火？

作者: 418 时间: 2014-11-16 11:33

有些喜欢低调的领导不敢买宝马奔驰，就买途观先开着。

作者: wsxdtb 时间: 2014-11-16 12:56

抓地性能要好这种车也算是越野了在野外跑起来要带劲

作者: 飞影 时间: 2014-11-16 13:02

大众还是不错的，可惜一国产，问题就来了。

作者: tankusa 时间: 2014-12-1 21:47

最讨厌那些动不动就拉横幅的过度维权的车主，总以为自己能代表“广大”群众。

作者: bush8310 时间: 2014-12-1 22:45

你看看大众死s店的销售，一个个NB的很，你去买车付了钱，一个字就是等，谁叫他们是大众呢。
我就纳闷了怎么还这么多人趋之若鹜的赶也赶不走。这下好了dsg完蛋，就算上海大众的老板坐途观死了，还是买那么好，
这车不但DSG问题，而且油气分离也很有问题，可见这个大众的营销和水军力量的强大，作为第一个进入中国的样品牌，品牌红利累计的相当丰厚，加上崇洋的心里，品牌洗脑很成功。

作者: asheny 时间: 2014-12-2 12:34

昂科威上市了，各方面都比途观强太多，就是国人的大众情结在做崇，总认为德国车就是好

作者: zhilangs 时间: 2014-12-3 20:02

个人感觉途观挺好的啊，德系车一般都比较坚挺，感觉高端大气上档次，不过途观能便宜点就更好了

作者: onceinlove 时间: 2014-12-3 20:42

我看了11月份的A级车销售表全国第一依然是速腾没办法问题越多名声反而更响了车在国内毕竟还算是奢侈品消费者根本不在乎什么性价比安全隐患就是看重牌子

作者: wangboer 时间: 2014-12-3 21:01

这款车所为大众SUV，的确不错。但是还是沿袭了大众的特色，外观不是很时尚，不出众。现在的国产车都设计的很时尚经典了。个人觉得这款外形在设计一个就更好了

作者: 346613063 时间: 2014-12-3 23:27

途观的热卖跟大众在国内积攒的口碑是分不开的。加上途观引领了紧凑suv的步伐，肯定会热销。但是随着这两年这个市场产品的多样化，人们的消费选择肯定会有所改变，途观这样的大众老技术肯定会被淘汰掉。

作者: 苹果天使 时间: 2014-12-3 23:53

是否热销，要看市场的反应。
要是一般的人，不是很懂车，还是会买的

作者: saladin1983 时间: 2014-12-4 16:41

神车党人靠的是信仰在支持，反正这个价格的SUV我会选择日产的奇骏性能比这个强价格比这个厚道，最起码没有一键火化的危险不是……

作者: cyoz 时间: 2014-12-4 18:01

归根结底是国人对德国的崇拜已经到了一种病态

作者: bqtzyh 时间: 2014-12-4 20:25

除了造型比较符合审美预期以外，其他真是太对不起车价了，我们这里居然还要加价销售，看来都是一帮只注重外表不懂内涵的朋友们在买，伤心啊

作者: yhjyhjyhjyhj 时间: 2014-12-4 20:52

dsg是不成熟，但是手动变速箱是很可靠的。现在国人都觉得自动挡好，所以商家就要投其所好，这是没办法的。还有烧机油，其实烧一点机油是油好处的。发动机得到充分润滑，机油本来就是损耗品。德国的车子都是要跑高速的，德国车长期开慢速是要积碳的。

作者: huangyin-sl 时间: 2014-12-4 21:40

迷信大众的车友该醒醒了，二三十万的途观有如此多的毛病，今年上半年还是热销，真是太奇怪了，随着昂科威等车的上市，无良大众也该淡出中国市场，

作者: wanwanyu 时间: 2014-12-5 17:54

真心不觉得途观有多少亮点，同级别的CX-5都比它厚道！

作者: scd19860719 时间: 2014-12-5 20:28

我同事对途观的感觉还不错，没事也会向我们大力推荐

作者: kristan 时间: 2014-12-5 21:00

唉，途观神车好是好，就是尼玛加价啊，想想就气愤啊。。。

作者: xuwang101218 时间: 2014-12-6 17:30

神车终于慢慢褪去他的光环，加价购买途观，上海大众就不能实惠的对待消费者嘛。

作者: jjjkey 时间: 2014-12-6 18:15

其实国产车哈佛已经做得不错了。销量早就超越途观了

作者: q30823 时间: 2014-12-6 18:43

不需要太懂车，但是途观目前几年还是SUV这个区间的王者，（性价比，保有度，品牌知名度，售后，4S店分布，技术支持，产品外观，质量）是其他品牌无法企及的。

作者: sheepbobo 时间: 2014-12-6 20:58

途观有点炒作的小贵，订车海得加钱

作者: LESTER007 时间: 2014-12-6 22:28

这车还是会火，只是不如以前了，像CRV以前不也是高高在上吗，一车难求，现在呢，等国人消费观念和汽车观念跟上了，就不会再出现什么神车了

作者: bnjkkp 时间: 2014-12-6 23:06

竞争是激烈了，但毕竟还是大众的，对手还没具有压倒性的优势

作者: zxc7884540 时间: 2014-12-7 00:15

途观这车开得很扎实开过朋友的只能加97#

作者: my-1997 时间: 2014-12-7 01:22

流行的东西并不等于是好的。

作者: lu4475736 时间: 2014-12-7 08:20

大众最近是越做越差了，因为国人的老观念还会继续购买。当大家都明白其实差不多的时候，大众就不会像现在那么辉煌了。

作者: mirs 时间: 2014-12-7 20:44

中国人有大众情节的不在少数说真的现在自主品牌也不错啊像长城H6

作者: guyvane 时间: 2014-12-7 21:07

途观这个车的优势很大一部分就是销量，中国人嘛，只要在经济允许的情况下，跟风是最喜欢的了。没办法，这就是中国人的消费习惯！

作者: 刘19880123 时间: 2014-12-7 22:58

我其实一直没有想通为啥途观就买的这么好，个人感觉一般啊。大众的服务态度真是差啊

作者: rocky19821001 时间: 2014-12-10 14:05

第一次看到这个新闻，以前对大众途观印象很好的，本来还准备买这款呢！

作者: zheng3374 时间: 2014-12-10 15:37

途观确实是神车，因为他是大众出品的，作为最早进入国内的品牌，咱们国人对他的品牌认知度还是很高的，再说大众车的技术也是可以的

作者: coms1314 时间: 2014-12-10 19:53

这个车我喜欢，但是价位高，还是看看2008

作者: 洪兴社山鸡 时间: 2014-12-11 21:20

大众神车完全是被别人给捧出来的，经历了一次次的教训，广大群众已经觉悟了，抵制大众

作者: lijimei 时间: 2014-12-11 21:25

虽然有软文的嫌疑，但是十一月份的销量似乎印证了楼主的观点。
希望大家理性一点购车。

作者: 13783597900 时间: 2014-12-11 23:09

大众的车子还是不错的。只不过国人太捧了，就像宠坏的孩子。感觉越来越傲慢了。热销嘛，大家都懂。回顾历史。几年前雅阁 crv 是何等风光，加价提车，高傲。现在不也就那样了。途观以后肯定凶不起来，以后车型越来越多，大众的神车姿态也不会保持下去，未来卖的好是肯定的，但不会像现在这么火

作者: flylakefish 时间: 2014-12-11 23:19

大众车，底盘调校确实不错，其他嘛就不提了。

作者: hims305305 时间: 2014-12-14 11:11

德系车一般都比较坚挺，不过途观能便宜点就更好

作者: wongweilong 时间: 2014-12-14 12:07

途观这款车也是该到了更新换代的时候了

作者: moslem 时间: 2014-12-14 15:33

神车再烂也有人买，没办法，中国人信这个牌子。就是2手车市场上神车的保值率也是远高于其他车型的。

作者: jason32323 时间: 2014-12-14 15:50

中国人中了桑塔纳的毒太深了。总以为大众的车质量就是好，其他品牌的车不如大众。这是一种盲目的选择。如果真的去了解一下现在汽车的整体水平，你会发现大众品牌的技术储备还不及一些国产品牌的汽车厂商。相信不久的将来，大众一定会从神车的宝座上被其他车型取代。

作者: 青岛啤酒 时间: 2014-12-22 06:23

大众车主大多数不懂车，却认为大众是最好的，并且他们喜欢攻击遍地日系，其实大众车品质很一般，外形中庸，真不如丰田和本田。

作者: antoniewang 时间: 2014-12-22 13:39

就和当年CRV横行一样，加价还要排队，途观现在也没优惠。宣传和跟风是最大因素。这种城市不带后锁的4驱车真的没有太大本质上差别。

作者: dksnow 时间: 2014-12-22 14:33

途观不加价的话30万的SUV别的品牌真干不过它，当然了，加价这个事哪怕你再值对我来说我都不会考虑

作者: obbk549 时间: 2014-12-22 16:59

中国的老百姓对于车辆的消费，其实大都还停留在口碑和感官印象的阶段，尤其是一些中高端车型。大都是朋友口碑相传和介绍。对于车身结构以及内部配置的真实以及详细的了解真心不多！这就是所谓的从众心理。

作者: 870617 时间: 2014-12-22 17:04

途观的圆形空调出风口真丑！也许大众血统不适合吧，牧马人圆形的就很好看。

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