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中国大陆的铁路运输负荷明显不是按照春运的强度设计的，也不奇怪，其它国家基本没春运这一说，因为，用目前主流的铁路运输管理的方法论来解决中国春运的实际问题显然不够客观，春运求票难倒不用指责铁道部在春运期间的作为，关键在于中国的铁路设计存在一定问题，假使，我国将铁路拆分，每辆列车的行驶路程缩短，通过换乘的方法实现长途的运输会不会缓解这个问题呢