Sabaku Gaara

2001年中美南海撞机事件示意图；

“中美撞机”事件后中方令美方将EP-3飞机“大卸八块”后方放行出境；

EP-3“白羊座”是P-3反潜机的电子战改型。1969年首架EP-3加入美空中侦察第一中队服役，随后于1974年全面替换了EC-121“超级星座”电子战机；

美军租用接运EP-3的俄罗斯安-124大型运输机；

EP-3E“白羊座Ⅱ”是EP-3系列的深入改型，2001年一架EP-3E在南海与一架解放军的歼-8II相撞，使其为世界所熟知；

事件主角——中国歼-8II战斗机，沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日，原型机首飞成功。88年3月18日，歼8Ⅱ设计定型。同年10月15日，军工产品定型委员会正式批准歼8Ⅱ飞机设计定型；

失踪的歼-8飞行员王伟全家合影；

美军机长Shane Osborn事后出书，极尽污蔑攻击之词；

王伟最为著名的举动——向美军举纸条



时任美国防长拉姆斯菲尔德展示王伟在2001年1月拦截监视美机时的资料画面；

被中国释放的美军机组成员回到国内；

王伟(右2)生前和战友研究战术战法；

王伟遗孀阮国琴；

资料图：“中美撞机”事件后中方令美方将EP-3飞机“大卸八块”后方放行出境；EP-3的机组为24人，包括7名军官，三名飞行员，一名导航员，三名战术程序员，一名飞行工程师。其余为设备操作员、技术员、机械员等；

中国释放被扣押的美军飞行员；

报道，2001年时，南海发生了中美军机相撞事件，当时美国大型的侦测反潜机被迫降落在中国军用机场，而解放军扣住战机之后，军方科学家把这个美制的战机全面研究了一遍;
因为当时为攻克某个项目，这个专家研究了8年，当看到美军飞机的某个装备，就马上想到了相关的攻克难关。
当年中美撞机事件中我军获得了不少资讯，这些技术的提高是我们用血的代价换来的，记住那些历史，记住那些人！

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• 君陌 金币 +8 精彩图文解说！GOOD！ 2012-7-6 23:40

uunimo

不知道怎么说，我们的技术就是要从人家的现有机子上看后模仿，累！

zhihuzheye

其实美国人在这件事上也亏大本了，让中国把飞机摸了个透，至少加速类似电子设备发展15年。

zhihuzheye

其实美国人在这件事上也亏大本了，让中国把飞机摸了个透，至少加速类似电子设备发展15年。

workman_85

引用:

原帖由 zhihuzheye 于 2012-8-15 20:14 发表
其实美国人在这件事上也亏大本了，让中国把飞机摸了个透，至少加速类似电子设备发展15年。

其实咱们也亏了，亏了一个优秀的战斗机飞行员~

大力发展无人机吧，以后就可以用无人机去撞了~

gaogeng9989

算了，大家不要YY了。
EP3是让专家研究了一遍，但很多东西还是没摸透，专家建议扣押部分设备，不同意，扣押部分元件，也不同意，最后美国人对散装EP3上百万个零件逐一清点。
最大的收获只是找到了技术根源，后来还得找美国公司，牵线的是老朋友思科，然后就有了要求美国开发高技术出口的事情。
之后引发了美军对我沿海的电子攻击高潮，其中一次从江苏到山东防空雷达上出现了上千架美军飞机幻影，空军指挥系统几乎崩溃。南空吓得让南×和常×所有轰炸机全部专场，几乎闹出丑闻。而济南空军值班机带弹起飞（因为快到北京了），一些老型号飞机故障，又有损失。此次事件一直振动到高层。
2001年之后高层下令严禁对用战斗机对抗美军侦察机，在这之前一般不拦截只是部队的“潜规则”而已。此次事件中代人值班并且下令起飞拦截的某部参谋、飞行部队长统统转业，可以看作损失战机的惩罚。

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• zhengchuan-27 金币 +3 回复认真~ 2012-8-16 22:22

gany07

看最后一张图的车子，就知道中国政府对这些俘虏都有一种主子的媚劲。

tkcxy

如果事件发生在今天，撞的会是歼８吗？损失的会是我们吗？

handongmj23

唉，不知道如果中国的侦察机到美国去侦察，结果会不会也像这样的。

bluebluestarsta

无人机的操纵没法像有人驾驶飞机那样灵活，而且一旦美军干扰无人机和地面控制站之间的通讯那无人机就直接掉下来了。