nihaoameran3

下次介绍一下平时自己怎样动手保养吧，多谢了。

和气堂

真的是学习啊，懂了也就是省钱了，希望多发些类似的帖子给我们菜鸟学习

zlc0662

认真学习了。不过有的时候有点记不住。本人是刚有车的。

4s店的技术有时候也不怎么样啊，前两天我的车门所有点问题，去4s店拆开弄，2小时没解决，告诉我要么换个总成吧，我一怒之下没换，开着去了旁边的一个小修理店，小师傅拆开一看，就告诉我说是门锁拉线的问题，要换一根，但是没有合适的，于是用铁丝给我重新固定了一下，问题解决，只花了30块钱。我就不明白，这么点小问题，值得换总成吗？不就是想赚钱吗？

我八月三号朋友找我去保养的车(骐达)跑了95000千公里没洗过节气门。没洗过喷油嘴。没换过火花塞。气囊灯长亮。我们这弄不了没件，去邻近城市4S店。
  到那后让修理工检查，看看都要换啥。看完后说：顶胶，变速箱油，电脑检测，还有以的上东西。节气门：一桶清洗剂160多元，像杀虫剂的瓶。上面写着日产的标志。专用的。修理工洗节气门时没用，我看见后说别打开了，个人的车给省点吧。他想想说行，后来给退了。车主保养车时最好在跟前看着，要不修理工就把什么东西放起来再卖掉。你也不知道。
火花塞：100元一个。换上挺费劲要拆进气管，和普通的火花塞也不一样要长一些。电脑检测：400元。检测气囊说是排线坏了没件，洗完节气门后也要用电脑调怠速，这钱也给省了。
  其他的我也忘了，件和工时一共花了3000多元。车倒是没多钱，但发动机上有一些件要是换，就要上万元。真是能买起，养不起。

yczhang2010

这个一定要赞，的确，保养是个大学问！4S店和着呢！

玩皮咪咪

首先，要感谢楼主教有车的兄弟姐妹，对4S店保养的那点事有所了解。不然给他们坑了，就如同小品《卖拐》范伟明给赵本山坑了还要说谢谢！                                      其次：感谢2楼对保养中的机油油品及几个滤器要及时更换的重要性！                     真的收益非浅。谢谢！！

没办法，4S就是这么坑爹啊，不过不去那儿其他地方又不放心，只能挨宰

歐美車的里程長這點我是不敢苟同的，我不知道在國內如何，在美國，日本車跑到10萬英里（1英里=1.6公里）性能還是很卓悅。美國車可能到7、8萬就開始有小問題了。而德國車的後期保養費用比較兇。。。

今天看过楼主的文章受益匪浅，原来总感觉日系车毛病少，省油，想买一辆，现在已经打消这个念头了