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好色一回 发表于 2014-6-14 09:40   只看TA 51楼
国产车我不发表意见，日本车绝对不买，好上了天也不买，我就喜欢干日本女人。
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远上 发表于 2014-6-14 11:24   只看TA 52楼
单纯说事故多少最好还是按比例说吧，1000辆车里9例和100辆车里1例绝对不是同一个概念。
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kmanu 发表于 2014-6-14 12:42   只看TA 53楼
你能看到一大堆门外汉在那边说东说西，各种物理天才，但事实就是，德国车也在做轻量化，也在做吸能，也在向日系车学习。
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duguyizhi 发表于 2014-6-14 15:07   只看TA 54楼
德系车的品质确实有所下降，但是比起日本车肯定还是安全的多。
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jingspc 发表于 2014-6-15 10:38   只看TA 55楼
我想知道这个统计数据是哪个城市的？而且数据只有05年的，为什么没有其他年份的对比？我只能说，对于真的一份不怎么严谨的调查数据，实在是说明不了日系车就比国产车和德系车安全。并且关于Ncap是怎么回事，懂行的都清楚，日本车得分确实高，但是我现实中看到的确实一些重大交通事故中，日系车却是受损最严重，致死最高的。
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happle 发表于 2014-6-15 10:51   只看TA 56楼
铁皮的薄厚和高速碰撞的结果没有必然联系，更多的是车身结构方面的。 那个碰撞测试是有时速限制的，一旦超过安全设计速度，啥铁皮，啥吸能都没用。
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bizhub163 发表于 2014-6-15 11:28   只看TA 57楼
别说吸能！撞到大铜墙铁壁，才去说吸能。车车相碰！十大9不输！
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qiezidayuanyuan 发表于 2014-6-15 12:12   只看TA 58楼
这么没营养的文章能流传这么久本身就很危险，把车单纯的按国家划分成日系德系本身也很愚蠢
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sisman9988 发表于 2014-6-15 17:39   只看TA 59楼
不太好说，文章带有明显的倾向性
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Roher 发表于 2014-6-15 18:56   只看TA 60楼
怎么这个网站还有这么多愤青呢？说个车，扯什么乱七八糟的，你开车就好好开，遵守交通规则，不说绝对出不了事情，至少是能尽量避免，当然谁可能都不见得每次都遵守，但是那句话说的好，十祸九快就是很好的证明了，所以和车没关系，关键是开车的人
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