| buhuiyouyongde2 发表于 2014-6-22 02:04 只看TA 81楼 |
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| 道理上讲德系车肯定是更安全，而且在中国出的车德国车也比日本车厚道点，如果说事故死亡人数多，那是因为开德国车的往往都开得很快，或者盲目相信车的性能，结果牺牲，no zuo no die |
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| 65384807 发表于 2014-6-22 14:43 只看TA 83楼 |
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| 站在公正公平的角度上，汽车都是有碰撞标准评级的，现在基本都是5星级了，差别不可能这么大的，德系的保有量太高了。假如去广东，香港等日系车占有率高的地方，我认为死亡率的结果肯定和文章是相反的了 |
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| kireey 发表于 2014-6-22 16:56 只看TA 84楼 |
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| 我看啊，这事儿干脆就别争了，意义不大！不能光根据一些具体事故来判断一个车型的好坏，一起事故不能证明一个品牌的质量好坏，更不能因为这个就把人家国家所有车型都骂个遍。日本车没少挨骂，可卖得却一直这么火，这就说明了咱们的消费者心里还是有杆秤的。 |
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| shubuqing 发表于 2014-6-22 17:18 只看TA 85楼 |
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| 不管是德系的车还是日系的车，也不管是韩系的车，我买的都是中系的车，车是人开的，安全也是人掌握的，如果真要说碰撞的话也要看怎么碰了，也许用5万的国产车撞500万的豪车，死的人是豪车上的人，首先作为中国人要支持中国的民族企业，要让它有改进和发展的机会，质量也是发展中的瓶颈，也正是因为有了各种各样的事故才能让它更好的改进，1个亿的车肯定好，但买它的目的不是开100码用的，那太大材小用了，有了它肯定要试试200码以上的感觉，感觉才是最重要的，要不然买它干什么，100码只要是车都可以，但最好是200码以上时不要出事故，否则死的比5万的车出事故惨的多 |
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