buhuiyouyongde2

道理上讲德系车肯定是更安全，而且在中国出的车德国车也比日本车厚道点，如果说事故死亡人数多，那是因为开德国车的往往都开得很快，或者盲目相信车的性能，结果牺牲，no zuo no die

boreaskal

不敢相信，反正不买日系车。中德的再不靠谱也开着安心

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站在公正公平的角度上，汽车都是有碰撞标准评级的，现在基本都是5星级了，差别不可能这么大的，德系的保有量太高了。假如去广东，香港等日系车占有率高的地方，我认为死亡率的结果肯定和文章是相反的了

kireey

我看啊，这事儿干脆就别争了，意义不大！不能光根据一些具体事故来判断一个车型的好坏，一起事故不能证明一个品牌的质量好坏，更不能因为这个就把人家国家所有车型都骂个遍。日本车没少挨骂，可卖得却一直这么火，这就说明了咱们的消费者心里还是有杆秤的。

shubuqing

不管是德系的车还是日系的车，也不管是韩系的车，我买的都是中系的车，车是人开的，安全也是人掌握的，如果真要说碰撞的话也要看怎么碰了，也许用5万的国产车撞500万的豪车，死的人是豪车上的人，首先作为中国人要支持中国的民族企业，要让它有改进和发展的机会，质量也是发展中的瓶颈，也正是因为有了各种各样的事故才能让它更好的改进，1个亿的车肯定好，但买它的目的不是开100码用的，那太大材小用了，有了它肯定要试试200码以上的感觉，感觉才是最重要的，要不然买它干什么，100码只要是车都可以，但最好是200码以上时不要出事故，否则死的比5万的车出事故惨的多

fu200671

无语了，这种统计完全不靠谱，请问路上有多少德系车。有多少日本车。。
日本车皮薄人人都知道。日本和德国车子PK结果不用想都知道。。