heshuai2046

   最近在论坛上经常看到有很多朋友买车很纠结，其实不用那么纠结，今天，跟大家分享一下我个人的见解。
   先说10万元以下的吧，不到10万元，买什么车呢？每个人心里都有数，我想先说一个小故事，前几天，一个朋友的新车，什么车，一会再说，我比较好奇，他经常抱怨说电瓶使不住，我好奇地看了看，结果发现，这款车用的电瓶是35安时的，什么概念呢？国内好多车，2.0排量以下的，全都是60安时的。这款车的电瓶电线，只有小手指那么粗。再说车内，买的时候，销售mm说，有空调后出风口，就是说，后座的人也能吹到空调，结果一看，中央扶手的后侧的确有一个出风口，但是，它出的不是空调风，里面居然是一个小电扇，在转，吹的也不是凉风。说了这么说，这到底是款什么车呢？答案是东风日产的新阳光。
   刚才跑题了，10万元以下的车，请先向我们的吉利、奇瑞、长城致敬，没有他们，很多人不可能圆了汽车梦，你也不可能在这个价格区间买到合资厂商的车，曾经有人说奇瑞奇瑞，修车排队，的确，他们在起步之初，的确不够让人满意，他们出的车曾经惨不忍睹，但是几年之后，我们看到了帝豪、A3这样的家用车，他们不输同价位的合资厂商，真正扛起了中国汽车的旗帜（说到旗帜，我想起了中国一汽的“红旗”，最早的时候，一汽跟美国合作，福特有款车大概叫什么城市猎人，按照这个原型，跟人家一起，弄出个“红旗”车，后来，美国人不玩了，一汽又找到德国人，老的奥迪100，把车标抠下去，换上红旗标，新红旗诞生了，再后来，又跟日本人合作，基于皇冠平台的技术，开发出了新红旗，取名“红旗HQ300”，想到这里，我很郁闷，我们国家汽车工业的旗帜，居然像个婊子一样，谁愿意上，谁上，居然还有日本人....哎！）从原来的小QQ，到现在的A3，从原来的自由舰，到现在的帝豪，奇瑞和吉利值得中国人为他们鼓掌。其实10万元以下的车，可选的余地很多，但是要求不能太高，除了刚说的，合资品牌里面，南北大众的入门级车都值得一看，只是不知道为什么，上海大众为什么要跟日本人学，把新POLO的后防撞钢梁取消了？我不能一一列举每款车都有什么优缺点，免得有广告之嫌，我只能说，这个价位，不要对你的车要求太高，它能带着你在路上跑，不用你挤公交，给你遮风挡雨，足够了，很多朋友买车都想要“性价比”，这个价位的车，没有性价比，你说安全性？它就那么大，把一堆铁皮拼凑起来，还需要多少工夫呢？你说操控性？似乎也没有。老老老实实一辆家用车而已。
   过了10万元，如果你有兴趣的话，请你坐到福克斯里面，再坐到捷达里面，你得到的感受，相信绝不是价格上2、3万元的差别，为什么提到福克斯呢？因为在10万元以上，15万元以下的区间，它无出其右，动力，1.8排量，操控，四轮独立悬挂，安全性，沃尔沃S40的平台。无论是内饰用料，还是胶粘工艺，都完全不一样，如果你买车的话，去摸一摸，闻一闻，感受一下，其实，一目了然。在我心里面，这个区间的话，福克斯、高6、速腾、明锐、朗逸、荣威550、英朗XT，奔腾。在往上说，20万，其实20万与10万元左右的车，也有差别，但是绝对不像10万元与10万元以下的车，差别那么大。要动力的话，去试试速腾冠军吧，速腾冠军与普通版的速腾，真的就是完全不同的两款车，1.8T的动力，应该能稍微满足一下你飙车的欲望了。老马6现在也能在这个区间拿下，其实说起马自达，我一直认为，马自达在日本本土也许没有两田那么有名声，但是他真的还算地道，看过一辆马自达5的地盘，很惊奇，居然自带了底盘装甲，10几万的MPV，日系车，做了底盘装甲，很厚道。15万到20万的话，昊锐、致胜、C5，哦，还有雅阁。
   20万以上，您可以去看看进口车了，如果你想要动力，想要操控，有一款被遗忘的小车—宝马120，不想多说，你是一个喜欢开车的人，一定要去试试。
   关于SUV，很多人都喜欢SUV，我也一样，但是有一个事相信很多人未必在意，就是SUV绝对不是简单机械的把一辆轿车的底盘升高就可以了。20万以下，还是老老实实买一辆轿车轿车吧，你会有很多很错的选择，但是SUV，还是算了，见过一辆正在维修的起亚智跑的事故车，修车师傅是把前机器盖子里的零件用手捧出来的，连扳手、钳子都没用.....20万以上的SUV，去百度上搜一下进口的SUV，道奇、JEEP等等品牌，总有一款适合你。
林林总总说了这么多，个人觉得，买车的话，如果预算不充裕，去看看国产车，稍微充裕的话，去看看合资的德系车、美系车、法系车，再充裕的话，看看原装进口的吧，我是不会考虑日系车，不关乎好坏，关乎感情。
希望能与你一同分享。

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经验之谈啊，买车看车都是从经验出发才行，不能单靠自己的一见钟情

注重安全的话，建议买合资的欧系车，注重价钱的话可以选择国产奇瑞。虽然，我买了一部日本车，但是现在后悔了。那时候为什么不继续等下去呢！

10万以下的合资车是挺多的，大众、雪弗兰都有，从工艺和工业设计角度上，比自主品牌好一点点，但是性价比确实比较低。
10万以上15万以下，基本选择就那么多。福克斯的话，要么买1.8MT的，要么就等12年的换代产品。现款福克斯的内装真的不怎么样，门板内侧的塑料装饰件偶尔还能看到毛刺，用料不及大众和通用。但是看你的帖子漏掉一些日系车。老实说，日系真没传说中被妖魔化的那么差。就比如马3跟福克斯的发动机底盘都是一样的。选车要理性，尽量不带民族情绪。大众方面，车是不错，但是缺点也明显，一来要加价，二来等车太久售后差，还常给你玩简配。通用方面，科鲁兹的小毛病多。15~20万，马六和英朗还有大众的一些增压车都可以考虑，还是不错的。

至于你说的20万向上跟10万级别的，我感觉差距挺大。我朋友开的新君越2.4顶配，跟我13万的小科，超越的是显著的。20万基本上可以说是风水岭，20向下绝对的家用买菜车，20向上则可以兼顾家用和商用，绝对顾及及的面子，基本上你想的它都能给你提供……

最后，SUV不等同于越野车。它的定义应该是多功能车。所以底盘提升了，有一定越野性能，也可以称之为SUV。看看大陆这边的路况，通过性高的车还是很有生存空间的。至于越野车，10来万里面有吉姆尼，比昂贵的四环素Q5越野性能强出很多。20万向上的不了解，按下不表……

兔菲菲

我很同意楼主的意见10万元以下应该选择国产车，现在的国产车有很多品牌，比如楼主说的奇瑞、吉利、长城等还有很多楼主没有举例，长安、东南、宝骏、比亚迪、力帆 等等，这些都是可以选择的。它们的性价比都还不错。现在的汽车制造水平都一样，只是制作工艺上还有待提高。虽然国产车的质量上还有不足，但是价格上确实是很诱人的，而且现在的购车投诉率也在逐年下降。相反合资品牌和进口车的投诉率却在逐年上升。所以让我选择的话我会毫不犹豫的选择国产车。进口车、合资车我为什么不考虑主要是性价比太高，明明不值10万非要买到15万，他们就是看到我们这些只认品牌的笨蛋好骗，合资车进口车的广告费、研发费、维护保养费等费用都加在了汽车上，相比之下国产车的这些费用相对较低，同样的汽车却便宜很多钱。所以请选择国产车，支持国产，相信有一天国产车也会像那些大品牌车一样给我们带来意想不到的惊喜的。

alexfj1

确实国产车在10万区间很有优势 只是质量··真的我只能说·像是买彩票 同一款车 同一批次 质量差别都很多·这个我朋友深有体会 个人认为 如果家用  不是那么缺钱 加一点 上15W以内的欧美车 我想才是最好的选择 日本车算了··虽然这个价格的欧美车 可能没国产车配置那么多··但是皮实··至少不用像买彩票一样等中奖··

duositi

买车要看自己的经济和用途，代步工具的 话一般国产车已经很不错。

cosruler

为什么都没有提到锋范？我觉得那车也很不错啊 就因为是日系车？搞不懂

这个有点淘汰了，现在科技正在进步，很快混合动力的车一上市，爽了