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       儿时曾经一直有个梦想就是拥有一台蓝天白云，那时候不懂操控、不懂动力，只是被标志性的双肾、天使眼所吸引。工作后虽然依然对BMW情有独钟，但碍于各种考虑还是放弃了。当在A4L运动版和328iM中抉择时，梦想信念超过了一切，1万公里体验虽然不全面，但是有幸人生奋斗的路上有那么台小车陪伴。
第一次试驾过328iM后就更加决心买这一款了，但是XX宝的价格实在不给力，最主要销售人员实在是太差，“一个销售毁了一单生意"总算明白了，果断放弃。当几乎把广州所有的4S店都跑过一圈后，基本的答复是没有现车，最少要等2-3个月，因为有一辆车在开，所以不着急，想想还是等等吧。某一天接到一个朋友的电话说宝X店有现车，白外黑内加装哈曼卡顿音响，优惠幅度和本人预期一致，第二天就直奔4S店把车订了。

先吐槽：1、发动机声音实在太响，怠速起步的时候特别是ECOPRO模式，还会出现金属摩擦"ta ta ta"异响，换成comfort模式异响消失，总觉得不爽，好在新三系的整体隔音效果非常好，关上车窗就啥也听不到了。
2、永远调整不到非常舒服的坐姿，腰部支撑实在调不到合适的位置，最终无奈还是放了一个腰垫。可能是运动座椅的原因，经过长途体验，坐久了真有点累。
3、方向盘异响：1000公里方向盘半圈回转就能听到“咯吱”一声，重新更换“方向盘油丝”解决问题。
4、主驾驶位窗户摇不下来：更换升降机+马达。新车三个月就出现这样那样的奇葩问题，无力吐槽。

后点赞：
1、外观方面：骚气的M套件、400M轮毂、M方向盘、如果是埃托斯蓝就骚到家了。
2、配置方面：个人觉得已经非常给力了，独有的方向盘加热（装逼用的，在南方估计很少用）估计让其他三系甚至五系都很无奈吧，全景摄像探头也是另外一个装逼犯，虽然习惯了看倒车镜，但是有了全景摄像头坐在副驾的人总会发出”哗 屌爆了“，另外一个”安全带自动收紧“小功能也让第一次坐这类车的副驾一种菊花一紧的感觉，显然这个力度要比奔驰的力度舒适的多。
3、动力操控：N20B20+ZF8速手自一体变速箱绝对给力，提速快、涡轮介入早给人可以秒杀同排量其他车型的感觉，过了磨合期时不时尝试下Sport +模式，略带沉闷的声浪加上轻点油门即可超车成功，推背感更不用说了，而在城市里comfort模式也同样给人带来自信，给人感觉就是指哪打哪，深踩油门一次漂亮的超车就完成了。赞一下油耗，节能模式，百公里最低跑过5.2。
4、互联驾驶：旅途咨询功能很好用，一个电话就可以让客服MM帮你锁定位置，接通率很高，如果实在某些很奇葩的地方找不到，客服妹妹也会通过百度地图锁位后将地址发送至车内（经测试也可以通过百度地图直接发送地址到车里，前提车本身自带互联驾驶功能），听4S店说里面内置的是一张联通3G卡，使用一段时间后发现信号稳定、网速很快，在线咨询等业务使用很顺畅。远程助理APP远程通风功能，车辆定位、开关锁、远程鸣笛、远光灯闪烁正常使用。
关于空间
      这个问题对于标准轴距版的3系来说基本算是致命伤了，特别是在强调后排空间的我大国。个人感觉够用，但不算宽敞，除非个个都是180cm 200G的胖子，更何况自私点说，我基本是没有机会坐到后排，哈哈，管他呢！ 有幸换了朋友一套M405，外型真的是屌爆了，就是换上后完全跟”舒适“say goodbye了，那个路感清晰的可怕。
总的来说从外观到配置再到驾驶非常满意， 反正也不专业，不多说了，上图！